施敏打硬无机粘接剂

　　据统计，每年我国汽车工业对各种类型胶粘剂的总需求量将达到10万t。随着汽车工业的快速发展，新材料、新工艺的不断应用，我国汽车用工业胶粘剂专业化程度大幅度提高，种类越来越多，水平越来越高，应用技术也日趋完善。胶粘剂在车辆制造中处于十分重要的位置，其应用范围不断扩大，用量也在不断增加。随着人们对汽车环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命和无公害方向等需求的提高，新型高品质汽车工业胶粘剂的开发，应用将成为发展方向。

 

　　近年来、开发应用的新型汽车工业胶粘剂主要有以下几大类：

 

　　一、水基环保型工业胶粘剂

 

　　水基材料的出现，逐步取代了油型密封，粘接产品。水基密封胶的出现使得目前普遍使用的PVC塑溶胶和车内使用的沥青基阻尼板将逐渐被淘汰，退出市场。水基材料可以为烘干型和自干型，阻尼系数比沥青材料高，且属于环保型产品，发展前景良好。另外，PVC密封胶、车底抗石击涂料也已经应用于汽车制造过程中。

 

　　二、轻体工业胶粘剂

 

　　低密度PVC焊缝密封胶、低密度PVC抗石击涂料的开发应用，迎合了汽车轻量化的发展趋势。普通PVC密封胶的密度为1.40g/cm³，而低密度PVC密封胶的密度仅为0.9g/cm³，使用相同厚度（体积）密封材料，质量可以减轻30%~35％左右。

 

　　三、新型增强材料

 

　　随着汽车轻量化的发展，钢板越来越薄，使得某些部位的强度达不到要求，必须通过轻质增强材料解决。最常用的薄板增强材料是由环氧树脂改性材料组成的工业胶粘剂。有预成型件，也有液态可喷涂型材料。在油漆烘干过程中增强材料固化，粘贴在钢板上，起到局部补强作用，同时降低钢板的振动，消除了噪音。通过采取这一措施，车身重量可减轻约６０％，价格降低约４０％，使用过程中起到节能减排的作用，符合社会发展的必然要求，发展前景良好。

 

　　四、喷涂型减振隔音材料

 

　　汽车制造时使用的沥青阻尼板形状不同，占用空间大，尘土严重，施工环境恶劣。目前新开发的取代沥青阻尼板的喷涂型减振隔音材料主要有两大类：PVC塑溶胶和水基丙烯酸酯胶。此类工业胶粘剂材料可自动化施工，省时省力，优化了操作环境，降低了制造成本，使发展的必然趋势。

 

　　五、新型聚氨酯玻璃胶粘剂

 

　　汽车车身采用铝质材料以及天线玻璃内置技术的应用，要求玻璃用工业胶粘剂具有较高电性能指标，防止出现车体腐蚀和天线接收效果受到不良影响情况的发生。同时，工业胶粘剂还要求具有较高的模量，提高车体的刚性和抗弯曲能力，从而提高车辆的安全性能。